壓鑄鋁合金在汽車輕量化之應用與發展：材料世界網 | 美體產業公開資訊

2019年11月5日—本文主要介紹真空壓鑄、充氧壓鑄、半固態壓鑄技術及高強韌鋁合金材料之發展現況，並介紹已應用於汽車零組件之高強韌鋁合金。【內文精選】.

徐銘鍇、邱垂泓／工研院材化所

隨著汽車輕量化的快速發展，鋁合金成為汽車輕量化技術發展中之首選材料，因此近年來高品質壓鑄技術及高強韌鋁合金材料受到相關業者相當大的關注。本文主要介紹真空壓鑄、充氧壓鑄、半固態壓鑄技術及高強韌鋁合金材料之發展現況，並介紹已應用於汽車零組件之高強韌鋁合金。

【內文精選】

前言

各國政府相繼訂定汽車之減碳目標，節能減碳已成為全球汽車產業的主流趨勢。要節能減碳，不外乎就是提高車輛能源使用效率、減少行駛阻力、改善傳動與變速機構效率、減輕車體重量等，而其中又以減輕車體重量最容易實施。其主要的原因為，在汽車工業一百多年的發展中，汽車零組件絕大多數都採用鋼鐵材料為主，導致汽車重量居高不下，而鋁合金(Aluminum Alloy)則是取代此類鋼鐵材料的首選材料。鋁合金密度為鋼的1/3，採用鋁合金可以達到顯著的減重效果；且鋁合金具有高的比強度、耐腐蝕、抗衝擊性能好、上色容易及可再回收利用等特點。在環保、節能的壓力下，以鋁合金取代鋼鐵材料的趨勢更為明顯。

壓鑄(Die Casting)作為一種鋁合金鑄件快速成型技術，具有高精度、高效率、高性能、可成型形狀複雜和輪廓清晰的薄件等特性，非常適合大規模生產汽車零組件。圖一為近年來汽車使用鋁合金壓鑄零組件之趨勢圖。

圖一、全球汽車用鋁合金壓鑄件趨勢

高品質壓鑄技術

壓鑄件之緻密度問題，長期以來一直影響著壓鑄技術的發展，主要是壓鑄件內部存在氣孔的緣故。就某種意義來說，壓鑄技術的發展史，可說是一部圍繞解決壓鑄緻密度這個主題的技術進步史，最早出現解決壓鑄件內部存在氣體之技術為真空壓鑄技術，早在1921年美國就提出真空壓鑄的專利。真空壓鑄是壓鑄前將模具內之氣...