優化資助計畫增業主保養誘因電梯維修勁渴才歡迎零 ... | 美體產業公開資訊

2019年12月12日—...商，探討電梯業的發展概況及技術人員的工作前景，並訪問培訓電梯業...機電工程協會（香港）機電工程導師何錦華卻指出，電梯業多年來人才 ...

優化資助計畫 增業主保養誘因 電梯維修勁渴才 歡迎零經驗新手

今年《施政報告》提出擴大「優化升降機資助計畫」（計畫）撥款，由二十五億元增至四十五億元，有業界指，計畫將成為推動業主優化電梯及加強保養的誘因。政府近年大力推動優化措施，惟行內仍舊缺乏人才，業內人士期望能提高從業員薪酬，並改善工作環境，以吸引更多新血入行。今期《JobMarket》專訪業內註冊升降機及自動梯承辦商，探討電梯業的發展概況及技術人員的工作前景，並訪問培訓電梯業人才的院校，了解從業員的就業情況。

根據機電工程商聯會於本年4月進行的「機電業勞動力短缺調查」指出，現時有七千七百四十名工人工作，共欠缺八百四十名工人，短缺率為百分之十點九，其中較欠缺人手的機電工種，包括機械打磨、電梯、消防。

擁逾二十年工程師經驗的機電工程協會（香港）機電工程導師何錦華卻指出，電梯業多年來人才流失率高，實與工作性質及薪酬有關，「業內工作勞動力高、維修經常會碰到『油屎』等物料，令工作增加厭惡性；同時亦是機電工程中薪酬較低的工種，根本無法吸引年輕人加入，加上具有豐富經驗的老師傅亦即將退休，以上種種均無法改善行業缺人問題。」他不諱言，擁有相同資歷的人才，或會因薪酬問題轉職從事電器行業，這令行內人手更為緊張。「業界應將電梯業人員的薪酬與電器技工看齊，才能留住相關人才。」

但有業界人士指，電梯維修業人才短缺主要是人手調配出現問題，香港電梯業總工會副理事長李炳權表示，據機電署的資料顯示，現時全港約有一萬多名持牌升降機維修工人，升降機數目則有七萬多部，故人手比例是足夠應付的。「加上近年職訓局及不同機構均開辦課程培育新血，也有不少新人入學。」

促提升待遇改善環境 增入行意欲

李炳權認為，機電署、工會及私人公司應在規範問題上進行協調，以改善人手調配情況。他舉例指，「現時法律規定在升降機維修的必須是持牌工人，在符合安全範圍之下，某些簡單的工序能否由一名持牌人士帶一至兩名學徒處理呢？」

他又指，長遠而言，要吸引新...