51 歲新纖翻身電動車飆股，決勝點為何不是技術？ | 美體產業公開資訊

一家成立逾半世紀、股價一度不到 2 塊錢的老牌傳產廠，憑什麼股價在一個多月內大漲逾六成？

這家公司叫新纖（新光合成纖維），新光集團旗下的化纖與塑膠事業，台灣第一支國產寶特瓶就是由它製造，與南亞、遠東新、南紡並稱「聚酯四雄」；它，也是過去20多年，新光吳家二代，吳東進、吳東亮、吳東昇兄弟衝突的戰場。

經營權紛擾，加上紡織業外移，導致該公司曾有超過10年時間，不是虧損就是靠業外獲利賺錢，股價也從高峰的68元，跌到僅剩1.96元。

然而，就在3月底，傳出該公司的工程塑膠打進特斯拉充電槍供應鏈，股價竟在一個多月內大漲超過60%、創近24年來新高。

這個來得又急又快的肯定，對照它超過10年的轉型長征，反差顯得格外強烈。

過去，新纖最為人知曉的轉型戰果，是它13年前就投入的環保紗研發。這項由回收寶特瓶製成的產品，其後取得Nike認證，應用在運動服等品項。目前該類產品，已占其化纖事業的7成出貨量。

而其實，該公司旗下工程塑膠事業，比化纖事業還早啟動轉型，卻更晚收割。

時間回到2008年，當年金融海嘯侵襲，衝擊全球電子業景氣，該公司的工程塑膠事業，因高度集中於電子業客戶，連帶遭拖累，為了不再重蹈覆轍，避免把雞蛋放在同一個籃子裡，它把目光轉向使用大量塑料的汽車業。

然而，當它一接觸這個市場，原本的生意方式立刻被顛覆。

第一個顛覆是，有別於做電子業生意，派業務拜訪客戶、送樣品；在汽車業，你找客戶之前，得先拿到「國際汽車推動小組」（IATF）的認證，否則沒有人願意跟你談。光這個認證，就花了它2年之久。

好不容易拿到這張門票，等著它的，卻是另一個顛覆。以新纖的第一個車業客戶、全球前五大汽車零件廠Aptiv為例，對方的「磨功」就曾深深震撼它。

過去和電子業做生意，從送樣到出貨，很少超過1年；而汽車零件對耐用度的要求高，新纖工塑事業部...