「永聯物流」進補業績，竟靠這支鐵打部隊？ | 美體產業公開資訊

2020年5月12日—啟用搬運機器人（AGV），理貨效率比美國電商大咖「亞馬遜」來得好，快時尚龍頭H&M也來搶租倉儲。究竟，永聯物流如何超前部署、幫電商客戶搶攻疫情下的 ...

沿著台62線公路、跨過紅色鋼構的慶安橋，一座佇立山頭，宛如堡壘的現代建築映入眼簾，這裡是永聯物流開發旗下的「物流共和國」台北園區。

成立6年來，永聯共砸下新台幣200億元，在台北、桃園和台中打造合計超過15.5萬坪的四大園區。其中，台北園區內的7棟獨立倉庫，涵蓋美妝、進口服飾、家電、酒品、日系快

銷品和電商專倉等，提供倉儲、包裝理貨，以及整合物流等解決方案。

圖／永聯物流開發董事總經理張建泰

永聯物流開發董事總經理張建泰說，以往零售通路業者習慣在門市進行理貨，但消費者購物習慣轉為「少量多頻」，加上人力成本墊高，過去的理貨模組，勢必得被顛覆。

走進2019年下半年才啟用，占地5000坪的電子商務專倉EC Hub，最大亮點，是72台俗稱「搬運機器人」的自動搬運車AGV。

不似以往，人工揀貨是手持同一張訂單從頭揀到尾。在這兒，發著藍光運行的機器人們，整齊快速，「排隊」等待工作人員理貨。

從價格高昂的3C手機到銅板價的零食，多樣少量，或是單一品項但大量的日用小物和寵物食品，都難不倒這支鐵打部隊。

圖／不受疫情影響，永聯物流開發訂單持續增加

張建泰自豪地介紹，搬運機器人可同時處理多家廠商的訂單，效能遠高於人工檢貨。曾有統計顯示，永聯大型電商客戶的人工揀貨員工作繁重，步行距離竟長達11公里。但在這裡，工作人員只要站在原地，依照眼前的螢幕指示，一一將貨品放到對應燈號的理貨區即可。

「疫情讓我們訂單增加3成，很多物流車司機知道我們出貨量大又快，會特地來等，」永聯物流的協力廠商、特捷物流經理馬文賢在現場忙著督軍。

他說，目前14個工作站只用了9個，大幅節省排班人力。產能全開的情況下，目標是一天處理1萬5000至2萬...