〈銀行家觀點〉離岸風電10大疑惑真相解答在這裡 | 美體產業公開資訊

2019年4月10日—而在夏天，海上風量較少，風機可趁此關掉，進行維修保養，同時避免颱風的侵襲。而夏季氣候炎熱，加上大量使用冷氣，台灣進入尖峰用電時刻，大家擔心風力 ...

離岸風電。（彰縣府提供）

台灣風電的發展歷程，從2012年國民黨執政時的行政院核定千架海陸風力發電機計劃開始，由示範風場、潛力場址到區塊開發，短短幾年間摸索，仍遭遇不少行政壁壘，時至今日，大多數業者以及社會大眾對於離岸風電仍有許多疑惑與不解，因此本刊特別蒐集了大家的困惑，並透過智庫、專家們來給予解答，期望社會有更強的共識。

請繼續往下閱讀...

釋疑：離岸風電是由開發商負責建造，維護與運營，不是政府要花錢來蓋風場，政府只出錢向開發商買電，開發營運商跟台電簽訂20年購電合約，不論陸上或者離岸風電這些開發案都不是BOT（興建後營運移轉）案，台灣高鐵才是BOT案，沒有特許經營期限，不會收回國有，因此這些都是開發商要去負責開發，不是政府要去投資離岸風電的風場，也不是政府要花錢去進行維運。

釋疑：躉（ㄉㄨㄣˇ）是「整批」之意。躉購可以說是對綠電的「保證收購」，源自德國2000年《再生能源法》的Feed-In Tariff（簡稱FIT）制度，這套制度發源地的起草人是費爾（Hans-Josef Fell），此制度讓德國再生能源裝置量迅速提升，目前已有全球70多個國家或地區採用。

躉購跟一般補貼制度有很大的差異。一般的補貼是由政府補助設備購買，卻難保證設備被良好維護。2000年德國開啟的躉購制度是由民眾掏錢買再生能源設備，政府以躉購費率收購綠電20年，綠電發越多，民眾越有利。而外商業者也會看躉購價來決定要不要前來投資風場，因為有了初期較好的綠電躉購價格，外商業者比較願意前來。

而目前台灣的躉購價是經濟部依照《再生能源發展條例》第9條規定，組成審定會，制定計算公式，審定公式內參數，每年檢討躉購費率。而所有的公式參數，須以具公信力、可佐證之成本費用資訊為基礎，同時參考國內外...