RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit 結構強化升級(不專業心得 ... | 美體產業公開資訊

2019年10月27日—1.Summit引擎室拉桿2.Summit後下防傾桿(將原廠升級)3.SPR副車架襯套4.SPR拖曳臂補強桿5.LED全車室內燈(6件式)6.原廠尾門六筒露營燈

RAV4 Hybrid 2WD ( 開箱文 )[1] 自 10 月 5 日交車到「加裝 SPR & Summit 等強化配件(約兩週)」，雖然只有短短的兩週多，但也開了1000 公里，除了正常上下班外(高速 + 市區)，也跑了一點山路(嘉義半天岩、阿里山公路…等)，雖然這次五代 RAV4 大改版改用 TNGA 底盤採雙 A 臂設計，但整體來說還是偏舒適性，平時上下班很夠用，但山上車身過彎搖晃、部分路面彈跳餘震與操控性就比較弱一些，所以就來找社團車友推薦的「隆田汽車保養廠」強化一下底盤啦！從安裝後到現在約 9 天的時間，順便來分享一些不專業心得。

平心而論，5 代 RAV4 這次改版 TNGA 底盤採雙 A 臂設計後的操駕真的有別於以往讓人眼睛為之一亮，整體剛性與以往相較之下真的提升很多，但整體調性還是偏舒適(SUV本來就要偏舒適取向啊！)，操控性雖提升許多，但好像還差那麼一點點，我想這與避震器偏軟也是有關係的，但都已經換成休旅車了，本應就要以舒適為主才是，所以在不改避震器的情況下，強化底盤 & 車身結構，讓跑山路時轉彎指向性好一些，搖晃程度再降低一些；部分路面彈跳餘震再降低一些。

裝配這工作當然還是要找施工細心與專業的保養廠來做會比較安心，在 RAV4 社團中台南地區不論是車友或網路”估狗”大神的指引下，都很推薦「隆田汽車保養廠[2]」，詳細瞭解後才知道，之前比較專注於底盤強化的，因此那就來預約施工啦！

除了結構強化外，也順便將室內燈更換為 LED( 現在是還有人在用一般燈泡喔！和泰連這也要再賺一手，真是無言 )。 1. Summit 引擎室拉桿 2. Summit 後下防傾桿(將原廠升級) 3. SPR 副車架襯套 4. SPR 拖曳臂補強桿 ...