宜特董事長余維斌：營運轉骨樂觀看明年 | 美體產業公開資訊

2020年10月26日—檢測分析大廠宜特在2019年經歷了一整年的結構性體質與營運上的調整，今年已經走出營運谷底。雖然外在環境變數仍多，新冠肺炎疫情持續 ...

檢測分析大廠宜特在2019年經歷了一整年的結構性體質與營運上的調整，今年已經走出營運谷底。雖然外在環境變數仍多，新冠肺炎疫情持續蔓延，美中貿易戰持續升溫，但在董事長余維斌的帶領下，營運前景一片藍天看不到烏雲，第三季進入成長循環，第四季會有更大的成長，營運表現將一路看旺到明年。

余維斌表示，伴隨著市場潮流與製程技術發展，宜特策略布局已經是全面開展，包括先進封裝、先進製程、5G驗證等領域都看到成長動能。雖然新冠肺炎疫情蔓延情況未見停止，但宜特營運一切正常，並未受到疫情影響。宜特的服務主要針對研發開案階段進行驗證，只要客戶在先進技術研發持續推進，就會有驗證分析服務的需求。

余維斌在創立宜特之前是工研院電子所資深工程師，幾次出差到歐美拜訪時，看到了當時台灣還沒有人做的生意，就是在晶片試產後協助進行檢測分析，找出問題並提供解決方案服務。余維斌於1994年毅然決然出來創業，成立了台灣首家晶片檢測分析廠宜特。

宜特成立初期訂單時有時無，只能咬牙苦撐，但技術服務做的扎實，好口碑在客戶口耳相傳下，客戶數及訂單量開始穩定成長，終於在2002年獲得電腦大廠戴爾青睞。

宜特另一個機遇發生在2015年。歐洲汽車電子最大檢測認證大廠德凱（DEKRA）找上門來尋求與宜特策略聯盟，雙方合資成立德凱宜特公司（Dekra IST Reliability Services），DEKRA擁有51％股權，宜特持股49％，共同搶進車聯網及先進駕駛輔助系統（ADAS）檢測認證，全球一線車廠及OEM零組件廠都因此成為主要客戶。

汽車市場由搭載ADAS系統朝向電動車及自駕車方向發展，未年每輛車上搭載晶片數量會愈來愈多，余維斌看準了這是宜特的機會。當年車用檢測業務占了宜特營收約二成，但宜特要打進一線車廠並不容易，所以余維斌切割了車用業務與德凱合資成立德凱宜特，很快就在車用檢測市場打下一片天。 跨入MOSFET 化危機成轉機

宜特2018年決定跨入金氧半場效電晶體（MOSFET）等功率元件的晶圓薄化市場，但初期因為接單情況不如預期，導致公司營運出現虧損，而且還因此與同業發生...