貿易戰下逆勢成長！全球車燈龍頭在台南，BMW愛到搶下獨家 ... | 美體產業公開資訊

2019年5月14日—走進堤維西交通工業位於台南科工園區的科三廠，就看到全台灣第一條全...大陸供應商，一兩年後客戶評價往往變差，所以又回來找台灣廠商。堤 ...

走進堤維西交通工業位於台南科工園區的科三廠，就看到全台灣第一條全自動車燈產線。從車燈的燈體定位、鎖螺絲、塗膠、掃描定位、黏著，再到氣密測試、亮度測試，都是由數支機械手臂自動完成，中間有任何問題，都會自動檢測回報。從放料到做好成品，只要不到兩分鐘。

歡迎來到21世紀的車燈生產線。

從來不知道，車燈製造原來如此精密。堤維西課長高勤偉解釋，因為車燈當中有許多精密的線路與電阻，如果身上帶電，碰到零件會很容易毀損。因此所有人進到廠房內，要換上抗靜電鞋套、抗靜電手環，進廠房還要經過一道除靜電閘門。

技術含量高，是因為車燈攸關生命安全。（延伸閱讀：璨揚企業　養小孩、顧長輩，這座車燈廠全包[1]）

「我常跟員工說，不要覺得自己只是做零件，要想到在全球130多國，每分每秒都有人用著堤維西的產品，開車回家或是上班，好的產品可以讓他們安全回家，」堤維西總經理陳勁兆，在受訪時感性地說。

台南安平起家的堤維西，前身其實是大億交通工業的外銷部門，自1986年起，由人稱「二董」的吳俊佶成立新品牌，公司英文名「TYC Brother」就來自大億股份有限公司的英文縮寫，再加上吳家共同創業的三兄弟精神，如今第二代吳國禎已擔任堤維西執行董事。

如今，堤維西已經是全球最大AM車燈製造商之一，行銷全球130多國，尤其以美國為重中之重，去年營收166億元當中，四成由美國市場貢獻、兩成來自歐洲。

堤維西總經理陳勁兆說，這個改變和在地機械廠商討論了長達兩年。以一條產線、每天350個車燈的生產量，現在有了全自動產線，人力需求降低四成。但他坦承，現在還每天在測試，希望更精進。

第一個祕密武器，也就是堤維西第一條自動化產線，帶來了第二個祕密武器。（吳宙棋攝）

去年營收是史上次高，堤維西已經是全球最大車燈製造廠之一，為何還在嘗試新的改變？

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