〈年後換工作〉鴻海集團強化3+3轉型鴻華先進、研究院大舉招 ... | 美體產業公開資訊

2021年2月10日—根據人力資源網站，鴻海研究院職缺包含研究組長、研究員，以及研究助理等，​待遇均為面議，其中研究員以上的職位，必須要針對電動車、數位 ...

鴻海 (2317-TW[1]) 近年積極轉型，人才招募也朝 3+3 方向推動，而今年再強攻電動車下，與裕隆 (2201-TW[2]) 合資成立的鴻華先進也大舉徵才，釋出近 30 個職缺，包含電動車電力動力、硬體軟體、系統等工程師，另外，鴻海研究院也同步徵才，藉此強化研發量能。

鴻華先進在人力資源網站釋出近 30 個職缺，大舉招募汽車電子硬體、底盤、軟體、系統等工程師及主管，待遇方面，大學畢業的車聯網、ADAS 系統、汽車線束等設計工程師，起薪一個月 3.5 萬元 - 6 萬元，而學歷碩士以上、或是應徵電動電力、底盤硬體、韌體相關的資深工程師，待遇面議。

除了鴻華先進外，年初揭牌的鴻海研究院也是鴻海人力擴編重點，以研究院人員配置來看，5 個研究所各 40 人，總共 200 人，以鴻海董事長劉揚偉計畫的集團內不超過 50%，對外招募要 50-75% 估算，預計將釋出 100-150 人的職缺。

根據人力資源網站，鴻海研究院職缺包含研究組長、研究員，以及研究助理等，待遇均為面議，其中研究員以上的職位，必須要針對電動車、數位健康、機器人、人工智慧、半導體、新世代通訊技術等相關領域之研究及論文發表。

至於鴻海本身，過往都在 3 月啟動校園徵才，而因應轉型，今年估將持續鎖定「3+3」外，數據分析、物聯網、8K、雲運算、邊緣運算、 自動化等，預計依舊是今年重點徵才對象。

薪資福利方面，去年鴻海開出新進大學畢業生起薪 4.5 萬元以上，碩士畢業生起薪 5.2 萬元以上，博士畢業生起薪 6 萬元起跳，搭配分紅獎金與績效獎金制度，祭出百萬年薪搶人才。