跑船起薪十萬沒人要？船員道出心聲 | 美體產業公開資訊

2016年3月2日—船上的工作主要分成甲板上與甲板下，甲板上為商船科系的人員，簡單說就是負責開船的，最高職位為船長，而甲板下為輪機系的領域，掌管船上的 ...

當許多工作起薪只有22K的時候，竟然有工作是大學畢業起薪就超過10萬元！沒錯～台灣船員起薪10萬元起跳，儘管近來景氣不佳，航商仍有船員招募需求，包括長榮、陽明和萬海等航商都公告海員招募訊息，航港局表示，台灣的船隊規模國際排行第11名，推估船員需求數1萬6000人，但目前國籍船員僅4000人，外國籍船員多達1萬2000人，國籍船員仍有成長空間，船商大喊找不到人。

想當海賊王？首先你必需要海事相關科系畢業，因為這是國際公約STCW規定的。

海運業的高薪早已是舊聞了，尤其近幾年經濟不景氣更是常常被媒體大肆報導，許多人看到如此優渥的薪資都投以羨慕的眼光，但是網路上卻有許多從事海運業剛好靠岸的網友跳出來，揭穿在高薪下不為人知的一面‧‧‧。

起薪十萬很多嗎

船員的生活是24小時待在船上，把薪資除以3其實只比陸上多一些而以，而且船員的收入是有跑才有錢拿，通常與船公司的契約是一約簽9個月，跑完9個月下船休息3個月等派下一艘船，這3個月期間完全沒有薪水只能吃自己！不過在船上的吃住都算在公司頭上，也沒有地方讓你亂花錢，所以跑船確實能很快的存第一桶金，然而，現在船員的薪水行情跟十年前的薪資幾乎是一樣的。

除了有跑才有錢以外，在船上工作還是一項高風險、高專業的工作，必須犧牲與朋友、家人相處的時間，如果有男女朋友，不僅船員得忍受久久才見一次面的相思之苦，在陸地上默默支持的另一伴，常常面對情人音訊全無不知漂泊到哪的情況，同樣也是相當煎熬。

「船員的生活就像被關在一座海上監獄一樣。」

海上生活跟在陸地上沒差吧

船上的工作主要分成甲板上與甲板下，甲板上為商船科系的人員，簡單說就是負責開船的，最高職位為船長，而甲板下為輪機系的領域，掌管船上的柴油機、發電機、鍋爐等機械設備，最高職位為輪機長，輪機長跟船長的薪水都是二十萬以上，但前提是你要熬過將近十年的歲月，並且上面的職位有空缺出來‧‧‧。

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