10家企業8家沒碰過車!台灣如何靠800家隱形冠軍 ... | 美體產業公開資訊
2021年3月18日—並不是特斯拉才叫電動車,就算沒有自有品牌,MIT也絕對不輸德國、日本...更不會想到巡弋飛彈的光達技術、通訊衛星使用的高頻、高壓的第三代半導體材料,還有特殊化工材料等。...【電力】飛宏科技、廣運、長興材料、優必闊.
並不是特斯拉才叫電動車,就算沒有自有品牌,MIT也絕對不輸德國、日本!從硬體到軟體,《天下》獨家追蹤台灣10家代表廠商,其中甚至有8家原本尚未涉足汽車領域。這牽動全球未來車市的10項技術,讓台灣800家隱形冠軍熱血總動員。改變全球的移動革命正要啟動,台灣的造車大夢能成真嗎?
台灣隱形冠軍代表、位在台中大肚山的上銀集團,今年接到歐洲50萬輛電動車大單。
上銀總裁卓永財紅光滿面,看不出來已經70幾歲,他握著連結滾珠螺桿的方向盤,興奮地解釋如何運作。
今年一過完年,上銀就很忙碌,除了歐洲車廠一次下了50萬輛電動車訂單,還將逐年增加到2024年的200萬輛。
一家歐洲車廠的訂單數就是台灣汽車市場總量的5倍;還有不畏疫情隔離之苦的韓國汽車零組件業者,也找上銀合作,一起供應美系電動車的轉向系統。這些大訂單來得又快又急,必須加快腳步擴廠。
台灣800家隱形冠軍成了全球白牌電動車廠的首選。提到電動車、自駕車,誰會想到上銀的滾珠螺桿?更不會想到巡弋飛彈的光達技術、通訊衛星使用的高頻、高壓的第三代半導體材料,還有特殊化工材料等。
意想不到的電動車商機,讓台灣隱形冠軍總動員,在北中南各地展開新投資。
他們不是傳統汽車零組件供應商,卻默默研發多年,讓世界各國車廠找上台灣,燃起了台灣白牌造車王國的夢想。雖然沒有自我品牌,整車上上下下從軟體到硬體都能製造供應。
《天下》團隊從北到南,選擇10項電動車新技術的領導廠商,實地採訪,見證這股沛然成軍的大勢。
台灣技術不輸給德國、日本。電動車的發展不只讓燃油引擎不見了,轉向系統也從機械式改成數位控制,要能省電,還要毫釐不差。
上銀董事長卓文恒說,「當汽車從傳統內燃機引擎轉成電動之後,轉向系統的傳統油壓機械變成了數位操控,才能更精準也能省電,所以滾珠螺桿做成了R-Type轉向系統。」
1.精準轉向系統-上銀:誤差值18微米,比頭髮還細
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