2021年太魯閣號列車出軌事故 | 美體產業公開資訊

載有498名乘客的太魯閣自強號（太魯閣號）在行經該隧道時，與滑落邊坡侵入路線的工程車碰撞出軌後衝入隧道中且擦撞隧道壁，並造成多名旅客遭拋離原位，​造成 ...

北迴線太魯閣號列車出軌事故[註 3]是2021年4月2日上午9時28分45秒[7]發生在台灣花蓮縣秀林鄉的台鐵北迴線和仁段清水隧道北口的列車脫軌事故。載有498名乘客的臺鐵第408次太魯閣號列車在行經該隧道時，與滑落邊坡侵入路線的工程車碰撞出軌後衝入隧道中且擦撞隧道壁，並造成多名旅客遭拋離原位，造成49人死亡和213人輕重傷[5][8][9][10]。本次事故為臺灣鐵路史上死亡人數第二多的事故，僅次於1948年造成64人死亡的新店溪橋火燒車事故[11][12]。

臺鐵緊急動員機務搶修隊總共105人，並出動2列機務搶修列車，2部25噸吊車、怪手2部，預計事故車輛拖離要5天、軌道修復1天，電車線及導電軌修復1天，最終耗時7天搶修完成。

本次事故引發各界對於鐵路安全的各項討論，包含是否在鐵路周圍新增各項避免或偵測民眾、異物入侵的圍籬及其它設施；以及死者是否多為站票者或站票超賣[13][14]，抑或違規使用電子票證逕行上車者，仍有待釐清[15][16][17]，2021年8月，運安會報告指此次事故49名罹難者中有30名為無座票乘客，事後台鐵檢討太魯閣與普悠瑪列車及甫引進尚在試車的台鐵EMU3000型電聯車於東部幹線是否發售無座票與如何發售之議題。此外，由於肇事工程車屬於台鐵的邊坡防護工程單位，以及發生時間與發生於2018年的普悠瑪號列車出軌事故，與在同年3月在蘇花公路發生，造成6人死亡的遊覽車旅行團車禍相隔不遠，也引發社會各界對於台鐵相關工程的工安問題、台鐵組織經營，乃至於長期受到熱烈討論的東臺灣交通運輸等議題的高度關注。