中年大叔的不專業 | 美體產業公開資訊
2019年12月31日—CayenneCoupe並非沒有缺點,首先他的排氣聲浪並不激情,這一點會讓你忘了你駕馭的是一台保時捷。頗重的車身依舊在較為激進的操控下仍 ...
中年大叔的不專業-Porsche Cayenne Coupe試駕報告 之 『保時捷首款斜背跑旅!』
一個擁有跑車靈魂的休旅車Cayenne首次推出了Coupe車型,碩大的車身(車長高達4,931 mm),究竟能保存多少跑車的靈魂!就讓我們來試一試!
這次試駕的車型為入門等級,台幣售價368萬元起,雖說入門,採用3.0L V6渦輪增壓引擎,擁有340hp最大馬力,扭力則為45.9kgm,可於6.0秒內完成0-100km/h加速,這數據在車界可說一點兒也不入門,別忘了她還是台車身近5米,寬度近2米,且高達2噸多的大型休旅車!
首先看到外觀,這一世代Cayenne已經將燈具修改的非常迷人,Coupe更是將車尾斜背跑車造型帶入高潮,一副霸氣君臨天下的姿態,卻又充滿著年輕動感的氣息,著實是車界時尚圈的生力軍!
這次有幸試駕新款的Porsche Cayenne Coupe,首先儀表師承992,保留了中央的實體轉速表,搭配左右各7吋虛擬儀表,資訊切換非常的方便且豐富!中控台上12.3吋的螢幕更是可以觸控操控各種媒體、電話...顯示地圖...等,一上路將懸吊先設定於最軟 / 動力Sport,首先感受到的是坐姿頗高,因此沒有太多速度感(這部分要注意,極為容易超速),更有種君臨天下的感受,拜大扭力所賜輕點油門即可悠遊移動,市區不論隔音與行路性都非常的優異!實用性絕對滿點!雖為碩大的跑旅,卻能如此優雅的在市區移動。
緊接著上到快速道路,我開始試著做比較『運動化』的操駕動態,可以感受到深油門扭力的湧現不斷推動著龐然大物,彈指間時速飆破15格卻沒有一絲喘氣!我刻意將懸吊維持在最軟,變換車道的表現依舊好過之前試駕的GLE 43,接著切換到Sport+ / 懸吊最硬,Cayenne Coupe立即蹲好馬步,動力更是蠢蠢欲動,隨傳隨到的力量將2噸多的車重...
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