沒飛機卻得「最佳空運貨代獎」？ 林天送：「輕資產」追逐 ... | 美體產業公開資訊

2017年7月20日—投入運輸業40年的中菲行執行長林天送，在「2017天下經濟論壇」夏季場的專題論壇上表示，他們不只是物流業，更是資訊業，這讓物流的虛實 ...

發布時間：2017-07-20

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這是一個變動的時代。尤其，2009年全球金融風暴後，唯一不變的就是變。 我們是全球性的貨運承攬業（或稱第三方物流），要不斷因應變動帶來的影響。 

例如，川普上任後「美國優先」政策，有些廠商要進入美國，也讓全球經濟變動；不同國家，尤其東協各國還有不同開放時程、稅務法規等；不同客戶，也有著不同產銷需求。 

但對我們來說，客人的需要，就是我們往哪走的動力；更要替他們考量，如何提升營運績效。 

 怎麼做？我們的策略是：國際視野，在地接觸（Global vision, Local touch）。

第一，通路全球化，客人往哪移動，我們就去哪。 

40年前，中國市場未開放，美國客戶多，因此當時就已設立美國子公司；甚至也進軍馬尼拉。後來因著不同國家的開放時程，慢慢進入泰國、印尼、越南、緬甸、柬埔寨等，建立了東南亞的內部連結；後續還連結到中國華南地區等地。 

但對我們來說，物流供應商要攻進全球市場，得先發掘自己的專業能力。 

我們的定位是「輕資產」的服務提供者：我們做空運沒飛機、做海運沒有船、做陸運只有少量卡車，但這些可以租、可以合作。 

我們有個客戶是美國洛杉磯的知名時尚品牌。他們原先使用快遞，但費用高；轉而使用我們的服務後，仍可將商品從美國運到香港，然後分包，送至中國、香港和台灣消費者。這模式還成功延續到歐洲、澳洲。

第二，經營本土化。例如，進入東協市場前，我們會考慮市場的GDP、人力、消費性指數、市場開放狀況、法令規範、稅務海關等，列出優先順序；並考慮是否和當地合資、佔大股或是小股。

尤其服務業...