陽明1.1萬箱新船交付投入南美東岸航線 | 美體產業公開資訊

2021年5月28日—陽明海運(2609)全新1.1萬箱(20呎櫃)長租貨櫃輪「揚明輪」(YMTiptop)28日竣工交付，為陽明海運全球船隊與營運增添競爭力。新船將投入遠東- ...

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陽明海運(2609)全新1.1萬箱(20呎櫃)長租貨櫃輪「揚明輪」(YM Tiptop) 28日竣工交付，為陽明海運全球船隊與營運增添競爭力。新船將投入遠東-南美東岸SA3航線營運，該航線運費水平超高，根據上海航運交易所數據，本周每箱運價高達8,601美元，牌價高於歐美線。

陽明海運因應中長期營運發展，透過與專業船東合作方式布建14艘1.1萬箱級貨櫃輪，而「揚明輪」為此系列第5艘交付的新船；該船型可裝載約12,690箱貨櫃，配備有1,000個冷凍櫃插座，船舶全長332.2公尺，寬48.2公尺，最大吃水16公尺，設計船速可達23節，此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備，並採用新型雙島式(twin-island)設計，可增加貨物裝載空間並提高視野性能，透過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效，且船長及船寬較短之設計特性，將加速碼頭靠泊效率，亦可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口，使航線配置規劃更具彈性。

此系列貨櫃輪自2020年起逐步竣工交付，可加速陽明海運船隊汰舊換新，除使整體船齡年輕化外，亦達到節能省油及降低單位成本之綜效；同時透過船隊船型優化，有利於應變國際情勢與環保法規所造成的航運環境變化，多元化營運船隊發展。

近期南美市場貨量穩定且主要港口設施持續建設發展，隨「揚明輪」投入南美航線，將有助於最大化艙位利用及滿足客戶需求，並且深化耕耘南美市場，同時提升陽明海運整體營運績效及運送服務品質。

「揚明輪」將於5月28日投入亞洲往返南美東岸SA3航線，SA3航線靠港依序為：上海–寧波–鹽田–香港–新加坡–里約熱內盧–桑托斯–巴拉那瓜–納韋甘蒂斯–蒙特維多–布宜諾斯艾利斯–里奧格蘭–納韋甘蒂斯–巴拉那瓜–桑托斯–新加坡–香港–上海。